EX360雖然是一輛小型SUV,但是它車內的儲物空間非常的豐富。21處儲物空間設計極大地增加了實用性。綜合工況下318km的續(xù)航里程,也極大地擴大了它的活動半徑,短途旅行絲毫不用擔心電量問題。此外,EX360的百公里電費僅為7.5元,每兩萬公里保養(yǎng)費用為440元。
體驗者身高176cm,坐進前排并將座椅調至最低且合適的位置后,頭部剩余空間為四指。
保持前排位置不變,體驗者坐進后排,腿部剩余空間為兩拳,頭部剩余空間為四指。
近乎純平的后排地臺,能在一定程度上增加中間座位乘客的舒適性。
受限于較小的車身尺寸,EX360的行李廂空間較為有限,但后排座椅支持按4/6比例放倒,空間可以得到進一步擴展。
●儲物空間展示
EX360搭載一臺永磁同步電機,最大功率53kW(72Ps),采用能量密度更高的三元鋰電池。在e-Motion Drive 2.0智能電驅動系統和能量回收系統的加持下,綜合工況續(xù)航里程達到了318km,等速續(xù)航里程為398km。0-50km/h加速成績?yōu)?s。
EX360的鋰電池容量為48kW·h。經海水浸泡、外部火燒、振動沖擊、碰撞、短路、過充、過放等七重極限測試,實現了IP67潛艇級安全標準設計。同時提供8年/15萬公里質保,理論壽命達到了60萬公里。
傳動系統匹配單速固定齒比變速箱,并采用了北汽新能源標志性的旋鈕式換擋機構。左上角的“B+”和“B-”按鍵可以分三擋調節(jié)能量回收,以增加續(xù)航能力。
編輯總結:EX360并不是簡簡單單、配置基礎的純電SUV,它在配置和功能上與EX260相比有較大提升,它讓純電動SUV的實用性和功能性得到了進一步的增強。綜合工況下318km的續(xù)航里程也使它可以輕松實現短途旅行。EX360上市后能否獲得更好的市場表現,讓我們拭目以待吧。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。